Test de Gran Turismo 7 – Faites chauffer la gomme

Alors qu’elle fête son 25e anniversaire, la franchise Gran Turismo® se trouve dans une position un peu étrange. Après un Gran Turismo® 6 quelque peu oubliable et un Gran Turismo® Sport rebelle, de nombreuses critiques ont affirmé qu’en dépit de fortes ventes, la série s’était perdue, se détournant de nombre des principes fondateurs qui l’ont rendue si populaire à l’origine.
Cela donne l’impression que Gran Turismo® 7 est très attendu et que la pression est plus forte que jamais pour le créateur de la série, Kazunori Yamauchi. Peut-il créer un jeu Gran Turismo® moderne qui capte l’imagination comme l’original ? Cette formule tient-elle toujours la route dans l’environnement actuel ? Peut-il satisfaire une base de fans enragés aux attentes élevées, tout en créant un titre qui s’adresse à une nouvelle génération qui n’a peut-être pas la même passion ou connaissance des voitures ?
C’est ce que nous allons découvrir !

Beaucoup de gens se dirigent directement vers la liste des voitures de Gran Turismo 7 pour voir ce qui est disponible dans le titre, et beaucoup remarqueront rapidement que la majorité d’entre elles proviennent directement de GT Sport. C’est vrai, mais comme il est possible de faire beaucoup de choses avec toutes ces voitures, elles donnent l’impression d’être de nouveaux ajouts à la série une fois que l’on a mis la main dessus.
En parlant de Gran Turismo Sport, disons-le tout de suite. GT7 est un jeu beaucoup plus grand et plus ambitieux que Sport, et cela se voit dès le départ. Les fonctionnalités phares de Sport, le mode Sport et les paysages photo, ne sont plus que quelques endroits disséminés sur la vaste carte du monde de GT7.

Collectionner les voitures

Gran Turismo 7 place la collection de voitures au premier plan, peut-être plus que tout autre titre avant lui. Le jeu troque même les « points d’expérience » de Sport contre des « points de collectionneur », que vous gagnez en – vous l’aurez deviné – collectionnant plus de voitures. Acquérir plus de voitures est littéralement l’un des éléments centraux de la progression dans le jeu, et cela fonctionne, pour la plupart.

Au départ on a l’impression que le jeu balance rapidement trop de voitures et de crédits. Je suis nostalgique des anciens titres qui vous demandaient d’étudier et de rechercher des voitures répondant aux exigences des premières courses ; même en mode joueur avancé, GT7 fait un peu trop d’assistanat à mon goût au début. Cependant, au fur et à mesure de ma progression, ce sentiment s’est dissipé et j’ai enfin eu l’occasion de commencer à faire des achats et à prendre des décisions par moi-même.

Le café Gran Turismo

Le cœur de Gran Turismo 7 réside dans son nouveau mode : « Gran Turismo Cafe ». Un café virtuel chaleureux et accueillant pour les amateurs de voitures, niché dans les bois. Vous y rencontrerez Luca, le propriétaire du café, ainsi que d’autres passionnés et concepteurs de voitures bien informés, qui pourront vous raconter des tas de choses intéressantes sur les voitures que vous possédez. Le jeu est très bien pensé et permet de donner vie aux voitures, en les plaçant dans leur contexte, tout en offrant une multitude de belles choses à voir en cours de route. Le dialogue, qui n’est fourni que par du texte en bas de l’écran, est parfait : informatif, mais bref.

Le Café est également un élément important de la progression dans le jeu. Luca vous remettra des « menus » contenant des voitures à collectionner ou des activités à réaliser. Les collections de voitures se concentrent généralement sur un type ou un modèle de voiture, comme les voitures à hayon françaises ou les légendaires Nissans, tandis que les activités sont conçues pour vous faire découvrir les autres fonctionnalités du jeu, comme l’achat de vos premières pièces de tuning ou la réalisation de votre première séance photo. Une fois que vous aurez reçu un livre de menu, le menu réel du jeu comportera une petite boussole vous menant aux pistes ou aux fonctionnalités qui vous aideront à accomplir vos objectifs.

Au début, je n’étais pas sûr d’aimer les livres de menus. Je craignais qu’ils donnent au mode carrière du jeu l’impression d’être « sur des rails », m’empêchant d’interagir avec le jeu selon mes propres termes. Au début, c’était le cas, la plupart des lieux de la carte du monde m’étant interdits d’accès. Cependant, au fur et à mesure que j’ai accompli les premières missions du jeu et que j’ai progressé, j’ai commencé à apprécier le sens de l’objectif et de la direction que les livres m’ont donné.
Mieux encore, j’ai enfin commencé à ressentir ce sentiment familier de propriété et de fierté pour les voitures de mon garage, comme je l’ai fait il y a tant d’années lorsque j’ai commencé à jouer à Gran Turismo®.

Tuning de voiture

Les fans de la série réclamaient depuis longtemps davantage d’options de personnalisation de voiture dans les jeux Gran Turismo, et Polyphony Digital a enfin répondu à leurs attentes. Il y a beaucoup de pièces de tuning à acheter, et le jeu fait un travail décent pour vous expliquer ce que chacune fait. Curieusement, le jeu propose également des pièces spécifiques à la voiture qui sont attribuées (apparemment au hasard) par le système de tickets de récompense du jeu.
Je ne prétends pas être un expert en tuning, mais même avec des connaissances limitées, il est amusant d’acheter les pièces personnalisées et de les utiliser pour commencer à ajuster les performances de la voiture. Polyphony Digital a conçu un outil intéressant qui simule la voiture sur un circuit, en arrière-plan, pour calculer sa nouvelle valeur en points de performance. C’est une excellente fonctionnalité, mais j’aimerais qu’elle aille encore plus loin : faire en sorte qu’il soit plus facile pour moi, le joueur, de voir comment ces changements affectent la voiture, de première main. J’aimerais qu’il y ait un moyen de charger rapidement ma voiture nouvellement réglée sur une sorte de piste de dérapage ou d’essai, afin que je puisse l’évaluer moi-même.

Personnalisation des voitures

Aussi intéressant que soit le tuning, je pense que la majorité des joueurs passeront leur temps dans le jeu dans la nouvelle boutique « GT Auto ». C’est un endroit tout-en-un qui comprend un magasin de jantes, des modifications de carrosserie, etc.
Il y a des centaines de jantes à choisir, avec une grande variété de styles de différentes marques. Les roues peuvent également être achetées en différentes tailles et largeurs, et vous pouvez même choisir de les espacer pour obtenir une position plus large. Cela va de pair avec la nouvelle option de modification de la « carrosserie large » qui semble être disponible sur la plupart des modèles – même sur des voitures comme la classique Coccinelle VW !
L’éditeur n’a pas été modifié de manière significative par rapport à GT Sport, ce que je considère comme une bonne chose. Si vous êtes un utilisateur chevronné de l’éditeur, vous serez peut-être frustré par l’absence d’outils plus puissants. Cependant, si vous voulez simplement mettre des autocollants sur votre voiture, l’interface de l’éditeur vous permet d’assembler à peu près tous les motifs que votre imagination peut imaginer.

Autre point positif : les joueurs peuvent importer la plupart de leurs anciennes personnalisations de GT Sport. Vous pouvez également personnaliser la combinaison et le casque de votre pilote, ce qui vient couronner une gamme vraiment impressionnante d’options de personnalisation du joueur.
Tout cela est soutenu par la communauté en ligne du jeu et les fonctions de partage, qui semblent être largement les mêmes que dans GT Sport. Bien que le système soit connu pour ses limites, il constitue généralement un moyen efficace d’accéder aux modèles et de vérifier ce que vos amis ont créé et partagé. En résumé, Gran Turismo® 7 s’appuie sur une base déjà solide mise en place par son prédécesseur.
Il est facile de se perdre dans ce seul coin du jeu. Personnaliser, régler, concevoir et partager vos voitures est une activité addictive et agréable ; on a l’impression qu’elle pourrait être un jeu à part entière.

Mode photo et paysages

Bien sûr, le légendaire mode Photo de Gran Turismo revient avec des milliers de « Scape » photo, qui vous permettent de rendre vos voitures virtuelles dans des photos réelles pour des résultats exceptionnels. Il est difficile de mettre le doigt dessus, mais il semble que les Photo Scapes générés par GT7 soient encore plus beaux que ceux de Sport.

Là encore, le mode Photo pourrait être un jeu à part entière. Il est facile de se perdre dans le vaste éventail d’options et de réglages de l’appareil photo, plus vrais que nature, et d’en apprendre davantage sur la photographie dans le monde réel. GT7 semble offrir un peu plus de conseils à cet égard, en proposant un bref tutoriel qui vous invite à modifier des paramètres spécifiques de l’appareil photo pour voir comment ils affectent le résultat final. C’est un ajout bienvenu à une section du jeu qui, comme le tuning automobile, peut être intimidante par sa profondeur.

Missions de conduite

Les missions de conduite sont également une partie assez importante du mode carrière du jeu et offrent des diversions amusantes, uniques et souvent excentriques de la course plus sérieuse. Les missions vont des batailles en tête-à-tête aux essais de drift, en passant par les courses de dragsters et les défis impliquant certaines des voitures les plus inhabituelles du jeu, comme la jeep Willys et la Fiat 500F de 1968.
En fait, j’ai trouvé les missions de conduite les plus intéressantes liées à l’efficacité et à la conservation du carburant. Elles offrent un défi unique et plutôt inhabituel et permettent d’apprendre aux joueurs comment économiser du carburant, une compétence importante à posséder lorsqu’il s’agit de faire de la compétition.

Circuits

Le retour de circuits originaux comme Trial Mountain et Deep Forest est extrêmement bienvenu ; c’est génial de les retrouver et j’avais oublié à quel point ils sont amusants à conduire. Il convient de noter que les tracés de ces deux circuits légendaires ont été quelque peu modifiés, et j’admets avoir été assez contrarié lorsque j’ai vu ce que l’équipe de conception des circuits de Polyphony Digital avait fait à Deep Forest. C’est toujours une honte que le circuit ait perdu tant de ses caractéristiques d’origine, mais il est tellement bien conçu et toujours aussi amusant à conduire que je suis prêt à leur donner un peu de chance sur ce point.

Le reste de la liste des circuits reprend en grande partie celle de GT Sport, et c’est une bonne chose : tous les classiques du monde réel sont là : le Nurburgring, Spa Francorchamps, Laguna Seca, Circuit de la Sarthe, Fuji, Mount Panorama, Suzuka, et la liste des circuits continue.
Les nouvelles aides visuelles à la conduite sont particulièrement utiles, notamment les zones de freinage mises en évidence et les pointeurs flottants discrets indiquant les points de virage, les apex et les cibles de sortie de piste.

Rallye musical

L’une des nouveautés du jeu – et qui a fait couler beaucoup d’encre – est le « Rallye musical ». On vous le présente immédiatement lorsque le jeu s’installe en arrière-plan. Il s’agit essentiellement d’un mode de rallye avec points de contrôle chronométrés qui vous encourage à conduire et à « suivre » le rythme de la musique.
Si cela vous semble un peu étrange, eh bien, c’est le cas. Je n’ai pas compris le concept lorsque je l’ai appris pour la première fois, et après y avoir joué, je ne le comprends toujours pas.

Les mauvaises nouvelles

Malgré tous ses points positifs, Gran Turismo® 7 n’est pas parfait. Si le jeu marque le retour triomphal à l’expérience de jeu classique en solo qui a rendu la série célèbre, il trébuche lorsqu’il s’agit de la course proprement dite.
Les voitures contrôlées par l’ordinateur – j’hésite à utiliser le terme « intelligence artificielle » ici – sont de très mauvais conducteurs. Même dans les configurations d’adversaires les plus difficiles, elles sont ridiculement lentes et carrément dangereuses à conduire.
La plupart des courses consistent en un départ lancé, avec un départ en queue de peloton. Votre tâche n’est donc pas vraiment de faire la course contre les autres voitures, mais simplement de les dépasser avant d’être à court de tours. C’est malheureusement une pratique courante dans les jeux Gran Turismo® depuis un certain temps déjà, mais l’implémentation dans GT7 est plus flagrante et frustrante que jamais. Pour un jeu aussi bien conçu et aussi bien exécuté, cette mécanique de jeu maladroite sort du lot.
Le problème est exacerbé par le fait que les personnages principaux de Gran Turismo® 7 sont essentiellement les voitures elles-mêmes, dont beaucoup vous seront présentées pour la première fois en tant qu’adversaires dans ces premières courses. Il est donc étrange, et quelque peu embarrassant, de voir une voiture bafouiller sur la piste, juste après avoir été informé de ses impressionnantes caractéristiques de performance. Si la voiture est si bonne, pourquoi a-t-elle du mal à dépasser une autre voiture de trente ou quarante ans son aînée ? Cette situation crée une sorte de déconnexion maladroite entre ce que le jeu vous dit et ce qu’il vous montre réellement.
Par exemple, lorsque Luca vous enseigne les voitures américaines, vous vous retrouvez à courir contre des Mustangs, des Corvettes et des Vipers. Pourtant, lorsque je me suis frayé un chemin vers la tête du peloton dans l’une des courses, j’ai découvert qu’ils étaient tous menés par une vieille Delorean, célèbre pour sa faible puissance. Maintenant, je comprends ce qui se passe réellement ici, mais qu’est-ce que cela dit à quelqu’un qui ne connaît pas grand-chose aux voitures ?

Ce genre de choses sape directement le monde que Gran Turismo® 7 s’efforce de construire, et c’est bien dommage. Même si l’on admet que Gran Turismo® est doté d’une intelligence artificielle médiocre, dans un jeu qui fait preuve d’une telle attention aux détails, il semble déconcertant qu’il ne se soucie pas de l’ordre de passage des voitures que vous verrez réellement dans les courses. C’est une sorte de fruit à portée de main dont Polyphony devrait vraiment tirer parti.

On peut espérer que Gran Turismo Sophy, un nouveau système d’intelligence artificielle puissant développé en collaboration avec Sony AI, récemment annoncé, puisse apporter des améliorations dans ce domaine. Cependant, nous ne savons pas encore quand Sophy arrivera dans le jeu, ni comment sa technologie sera implémentée dans les modes solo du jeu.

Caractéristiques en ligne

Les fonctionnalités en ligne de Gran Turismo® 7 semblent avoir été reprises presque intégralement de son prédécesseur, Gran Turismo® Sport, et, pour la plupart, c’est une très bonne chose.
La fonctionnalité en ligne du jeu se compose essentiellement de trois éléments majeurs : Le mode Sport, le mode Multijoueur et le mode Showcase. GT7 introduit également une nouvelle fonctionnalité en ligne appelée « Meeting Places », qui sont essentiellement des lobbies en ligne permanents et dédiés, accessibles depuis l’écran de menu de chaque circuit.

Mode Sport

Il s’agit d’un ensemble de courses quotidiennes fréquemment mises à jour avec des paramètres de voiture et de piste spécifiques, ainsi que des épreuves contre la montre officielles et en cours. Comme dans GT Sport, le jeu suit vos performances et votre étiquette de conduite grâce à votre classement de pilote et votre classement de sportivité, et tente de vous associer à des pilotes similaires. Bien sûr, comme tous ceux qui ont passé du temps en ligne dans GT Sport peuvent vous le dire : cela ne garantit pas que vous aurez des courses en ligne agréables, mais c’est la réalité quand on a affaire à d’autres humains.

Mode multijoueur

Le mode multijoueur vous permet de créer ou de rejoindre des lobbies en ligne, ou de profiter de la classique « bataille à deux » en écran partagé.
Comme dans GT Sport, les lobbies en ligne personnalisés vous offrent un degré de contrôle élevé sur presque tous les aspects de l’environnement de course. Vous pouvez empêcher des joueurs de rejoindre le lobby en fonction de leur classement de pilote ou de leur classement sportif, ou organiser des événements plus privés en limitant les lobbies à vos amis. Bien sûr, les organisateurs d’événements compétitifs et de ligues de course seront déçus qu’il n’y ait pas plus de contrôles ou d’options pour les spectateurs – et en tant que personne ayant diffusé des événements en direct dans GT Sport, vous pouvez m’inclure dans ce groupe. Cependant, pour la grande majorité des joueurs, ces outils offrent de nombreuses options et un contrôle optimal.
La « bataille à 2 joueurs » vous permet de sélectionner n’importe quel circuit disponible dans le jeu et de personnaliser les options de base de la course, comme le nombre de tours et le type de grille de départ. Cependant, vous ne pouvez choisir que parmi une liste présélectionnée de voitures. Le jeu en écran partagé semble fonctionner sans problème, et les courses sont très complètes, vous permettant d’enregistrer et de partager des replays de course comme vous le feriez pour n’importe quel autre événement.

Vitrine

Enfin, comme son nom l’indique, la vitrine est l’endroit où vous pouvez voir et rechercher du contenu créé par d’autres joueurs dans le jeu, comme des modèles de voitures, de casques et de combinaisons, des photos de paysages, des photos de courses, des décalcomanies et des reconstitutions de courses.
Dans l’ensemble, la fonctionnalité en ligne de Gran Turismo® 7 semble robuste et mature. À ce stade, Polyphony Digital a plus de dix ans d’expérience dans la production de jeux dotés de fonctionnalités en ligne étendues, et cela se voit. Bien sûr, en raison de la grande variété des infrastructures Internet dans le monde, chacun aura une expérience légèrement différente lorsqu’il interagira avec les services en ligne de GT7.
Il convient de préciser que Gran Turismo® 7 nécessite une connexion Internet permanente pour jouer et que toutes les sauvegardes sont stockées sur les serveurs de Polyphony Digital. Kazunori Yamauchi a expliqué que cette exigence est destinée à empêcher la tricherie en modifiant les sauvegardes du jeu, et le jeu interagit si fréquemment avec les services basés sur le cloud qu’une connectivité en ligne est nécessaire. Personnellement, cela ne me pose pas de problème, mais il est important de reconnaître à quel point cette caractéristique de conception est controversée pour de nombreuses personnes.

Maniabilité et physique de la conduite

En termes de maniabilité et de physique de conduite, Gran Turismo® 7 n’est qu’une itération mineure de Gran Turismo® Sport, et si vous regardez ou lisez cette critique, vous avez probablement déjà une opinion sur le fait que ce soit une bonne ou une mauvaise chose.
En fin de compte, la physique de Gran Turismo® 7 est bonne et sera familière à tous ceux qui ont déjà joué à Gran Turismo®. Il n’est pas difficile de conduire des voitures dans Gran Turismo, et, comme Kazunori Yamauchi l’a déjà dit, il n’est pas nécessairement difficile de conduire des voitures dans la vie réelle. Le véritable défi consiste à les conduire rapidement. Facile à apprendre, difficile à maîtriser.
Le facteur le plus important dans un jeu proposant une collection de voitures aussi diversifiée est peut-être que la physique communique clairement la différence de performance entre chaque modèle, et Gran Turismo® 7 y parvient. Les voitures de route ont une bonne sensation de poids, et les voitures de course plus rapides avec des niveaux élevés d’appui sont amusantes et difficiles à conduire.

On a l’impression que le survirage et le sous-virage sont plus prononcés, mais il est apparemment plus facile de gérer la voiture dans ces situations. Cela ne veut pas dire que ce n’est pas encore un défi – vous devez répondre rapidement et avec précision – mais cela semble être un domaine d’amélioration et c’est tellement satisfaisant quand vous y arrivez.
Bien sûr, la plupart des joueurs interagiront avec le jeu à l’aide de la manette de la console et, sans surprise, Gran Turismo® 7 continue d’être excellent à cet égard. La manette DualSense de la PlayStation 5 est une pièce remarquable et GT7 l’utilise parfaitement. Même si un volant offrira toujours la meilleure expérience pour un jeu de conduite, l’implémentation de GT7 sur le DualSense est probablement la meilleure du genre en termes de maniabilité.
C’est aussi le moment de parler des effets météorologiques de Gran Turismo 7, qui sont excellents. La pluie tombe vraiment à intensité variable et mouille la surface de la piste en conséquence. Tout cela est simulé, comme on peut s’y attendre, par le moteur physique du jeu. La conduite sous la pluie exige une grande prudence, et vous pouvez facilement faire de l’aquaplanage à grande vitesse si vous n’êtes pas conscient de vos limites et de celles de votre voiture dans des conditions plus difficiles.
Si vous êtes familier avec la conduite sous la pluie dans le « monde réel », vous savez qu’il y a souvent plus d’adhérence à trouver en conduisant hors de la ligne de course dans des conditions humides, où la surface de la piste a plus de texture en dehors de la ligne de course couverte d’une fine couche de caoutchouc. Ce phénomène semble également être simulé avec précision dans Gran Turismo® 7. De même, lorsque la pluie s’éloigne et que la surface de la piste commence à sécher, vous pouvez à nouveau trouver plus d’adhérence là où l’eau s’est évaporée.
Les courses de rallye sur des surfaces en terre reviennent dans Gran Turismo 7, et là encore, c’est une énigme pour le département physique. Les courses de rallye restent en marge du gameplay dans GT7, votre exposition à ce sujet sera donc limitée et tolérable.

Graphismes

Lorsque j’ai commencé à jouer au jeu, j’ai rapidement réalisé que j’allais être à court de superlatifs pour essayer de décrire à quel point il est beau lorsqu’il tourne sur la PlayStation 5 en 4K sur un téléviseur HDR. Il est d’une beauté à couper le souffle. Chaque écran, chaque course et chaque reprise est un véritable régal pour les yeux. Il est difficile de détourner le regard.

Modèles de voitures

Les modèles de voitures sont le summum de la réussite visuelle du jeu. Ce sont de véritables œuvres d’art recréées avec un niveau de détail choquant. Bien sûr, nous avons déjà vu des modèles de voitures très détaillés dans des jeux, mais ce qui m’a vraiment frappé dans Gran Turismo® 7, c’est l’aspect nuancé des textures qui apparaissent sur les surfaces de la voiture, notamment à l’intérieur. Cela peut sembler fou, mais certains détails de la texture de l’intérieur sont en fait plus beaux que ce que l’on pourrait attendre d’une vraie vidéo filmée avec une vraie caméra. La façon dont la lumière se reflète sur les différents matériaux et motifs d’un siège ou d’un volant en daim donne l’impression que vous pouvez atteindre l’écran et le toucher.

Environnements

Si ce niveau de détail extrême est limité aux menus et aux replay, le jeu lui-même n’en est pas moins impressionnant. Certains environnements et lieux semblent avoir un peu plus de polissage ou de détails, mais les écarts ne sont pas assez importants pour être perceptibles à moins de les chercher vraiment. En fin de compte, les simulations de l’atmosphère et des conditions d’éclairage du jeu sont si bonnes que même les environnements les plus décevants trouvent le moyen d’être impressionnants.
Les changements d’heure et de météo du jeu apportent également un sentiment de réalisme aux circuits de Gran Turismo 7, d’une manière à la fois subtile et spectaculaire. La simulation atmosphérique reproduit fidèlement les nuages et la façon dont ils dissipent la lumière du soleil. Cela signifie que, par une journée partiellement nuageuse, vous pouvez prendre un virage en plein soleil, avec un éclairage intense et des ombres dures. Au tour suivant, un nuage peut masquer le soleil, adoucir la lumière et changer l’aspect et la sensation de l’environnement, comme cela se produit dans la vie réelle.
Cet effet est si bien exécuté qu’il donne vie à l’environnement plus que tout autre gadget que j’ai vu employé dans un jeu de course auparavant. Il vous empêche d’utiliser des choses comme les ombres cuites ou les rayons du soleil comme points de freinage et vous oblige plutôt à chercher d’autres points de référence plus permanents pendant que vous conduisez.

Les transitions entre les heures du jour sont tout aussi fluides, et les conditions du crépuscule et de l’aube peuvent être carrément époustouflantes. Polyphony Digital a perfectionné son système d’éclairage environnemental à un point tel qu’il semble presque meilleur que dans la réalité. Les vrais levers et couchers de soleil ne sont généralement pas aussi beaux ! Mais, bien sûr, ils ne sont pas toujours aussi époustouflants dans le jeu : ce n’est pas parce que le jeu n’est pas beau, mais parce que la météo ne coopère pas toujours !
La pluie apporte un autre élément visuel dynamique à l’environnement. Des précipitations plus fortes provoqueront la formation de flaques d’eau sur le macadam et en dehors, notamment le long des bordures de trottoirs. Vous pouvez également observer l’eau s’accumuler dans les zones basses de l’herbe, comme vous le voyez souvent dans la vie réelle. Bien entendu, la vue en voiture simule les gouttes de pluie sur le pare-brise, qui sont éliminées par les essuie-glaces. La seule inexactitude que j’ai pu déceler est que le jet d’eau n’apparaît pas sur le pare-brise, mais seulement les gouttes de pluie qui tombent du ciel. Ce serait une fonctionnalité intéressante à avoir un jour.

Sound Design

Les vieilles blagues sur la conception sonore traditionnellement médiocre de Gran Turismo ont été mises au placard en 2017 avec la sortie de GT Sport, et je suis heureux d’annoncer que Gran Turismo 7 a continué à évoluer dans ce domaine. Pour être clair, ce n’est pas un changement aussi radical que ce que nous avons connu entre Gran Turismo 6 et GT Sport, mais à mes oreilles, le jeu sonne encore mieux.
Les notes du moteur sont uniques pour chaque voiture, et vous pouvez, bien sûr, entendre les caractéristiques mécaniques spécifiques de la voiture, comme les turbocompresseurs qui tournent ou le gémissement distinct d’une boîte de vitesses à coupe droite. Les sons changent également de manière significative en fonction de la vue de la voiture que vous utilisez, comme vous pouvez vous y attendre.
Lors de l’événement de diffusion en direct « State of Play » de Gran Turismo 7, Kazunori Yamauchi a mentionné que son équipe audio avait passé beaucoup de temps sur les sons atmosphériques. Les sons se reflètent sur différents matériaux de différentes manières, en fonction de la texture et de la dureté de la surface, créant ainsi une ambiance plus naturelle. Je n’étais pas sûr de ce que je devais en penser quand il l’a dit, mais après avoir joué au jeu, je comprends maintenant de quoi il parle.
Même avec les maigres enceintes stéréo d’un téléviseur à écran plat, la façon dont les sons changent lorsque vous conduisez dans l’environnement d’une piste est clairement perceptible. Les sons d’ambiance en arrière-plan sont subtils et contribuent à l’ambiance générale du jeu.
Gran Turismo® 7 prend en charge la fonction « Audio 3D » de la PlayStation 5, ce qui améliore l’expérience sonore si vous utilisez du matériel compatible comme le casque officiel Pulse 3D.
Bien que j’aie joué à quelques jeux PS5 avec un son 3D, l’implémentation de GT7 est en fait une sensation un peu déconcertante au début. Si vous vous souvenez de votre toute première expérience avec un son stéréo, imaginez cela mais porté à un niveau supérieur.
Naturellement, c’est sur la piste de course que le son prend toute son ampleur. Avec l’audio 3D, le son a, à défaut d’un meilleur mot, du poids. Vous pouvez ressentir le son autour de vous – d’où il vient, ce qui le produit et à quelle distance il se trouve – d’une manière entièrement nouvelle.